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电竞投注竞猜平台_随着汽车电子控制技术的大幅发展,汽车电子设备的数量大幅增加,电路工作频率逐渐上升,功率逐渐减少,汽车工作环境中电磁波充满,电磁干扰的问题日益突出,轻则影响电子设备长时间工作,轻因此,将汽车应用于电子产品涉及共性问题——汽车的电磁兼容性检查。 汽车电磁兼容性(EMC )被定义为车辆或部件或独立国家技术单元在其电磁环境中满意地工作,对该环境中的任何东西都导致不适当的电磁入侵的能力。 汽车的电磁兼容性也可以解释为,在汽车及其周围的空间中,在一定的时间(运行时间)、可利用的频谱资源条件下,汽车本身及其周围的消耗电力设备可以共存,不会导致性能(功能)的降低和丧失。 国外的任何电子产品在应用于汽车之前都必须经过性能试验和EMC检查。

国内在这方面做得很好。 但是近年来,汽车EMC的检查在国内汽车行业也开始受到高度评价。

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作为汽车EMC检查的仪器是最重要的。 介绍德国安东尼使用的掌上型频谱分析器,展开电子部件的电磁兼容性测试。 这种手持型的频谱仪是NF-5035,内置三维磁场传感器,可以测试静态磁场、交变磁场和电场。

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体积小,重量约420克,电池反对4~6小时,现场监测工作得到更方便快捷的手段,是简单的光谱万用表型工具。 报告显示,在德国奔驰工厂的生产线上,EMC检查已经在德国安诺尼使用的手持式频谱分析器上进行(见右图)。 菲亚特(Fiat )车厂的生产线也用于德国安东尼的手持式频谱分析器,另外上海的几家车厂也出售德国安东尼的手持式频谱分析器。_电竞投注竞猜平台。

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