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【LOL比赛投注网站】菲律宾享受卡加延经济区管理局的“亚洲密码货币谷”,负责卡加延特别经济区和自由港的管理。 因此,为了满足投资者和加密服务提供商的市场需要,我们打算在这个经济区内建设机场。 许多加密货币交易所已经得到地区内运营的许可。

亚洲加密谷机场计划菲律宾卡加扬经济区管理局(CEZA )证实了在“亚洲加密货币谷”内建设机场的计划。 行政长官兼任CEO的Raul Lambino表示,机场的成本将从6000万美元变为8000万美元。 马尼拉时报星期四引用了他的话。 “新机场的建设是建立和构筑我们已经开始的所谓亚洲加密货币谷概念的最重要的设施。

根据首席执行官的说明,CEZA现在正在与管理新机场许可的菲律宾运输部和菲律宾民航局谈判。 我期待着今后3年内有必要构筑这个目标”。 亚洲加密货币谷由CEZA电竞投注竞猜平台和私人开发商northernstargamingandresortsinc .共同启动,互联网新闻网络为区块链开发者和加密货币交易商获得平静安全的区域这个建议是政府目的培养金融科技生态系统更是国际加密货币和区块链公司在那个国家开始商店融资的一部分。 Lambino相信菲律宾将成为与金融科学技术和区块链工作相关的主要离岸目的地之一。

根据Lambino的说法有很多,Cagayan经济特区和在Freeport内运营的投资者和公司必须尽快到达加密货币谷,因此对机场设施不足感到不安。 但是离经济区最近的机场是北卡加延国际机场(Cagayannorthinternationalairport )离酒店80公里。 首席执行官认为一家美国公司现在正在与一些地区的合作伙伴合作开展整体计划和可行性研究。 Lambino对新闻媒体表示,“除非建设高速公路,否则无法解决希望问题早日转移到生态区的投资者的担忧。

” 他详细说明了高速公路的建设最低需要100亿到120亿比索,他指出新机场的建设比高速公路的建设更现实,更晚执行。 由于取得通行权需要5年以上,与建设从拉罗到生态区的新高速公路相比,用更低成本更少的时间建设新机场更简单,不现实”。

CEZA获得两种“离岸虚拟世界货币外汇”许可证:主体许可证和普通许可证。 前者允许被许可方开展离岸金融技术和加密货币交易活动,后者只允许开展加密货币交易活动。

本月初,当局证实来自亚洲和欧洲的金融技术主要是被许可人。 据报道,截至2019年9月,有数40家公司获得了塞萨的许可。

与此同时,根据菲律宾中央银行最近的名单,菲律宾中央银行(Bangko Sentral ng Pilipinas,BSP )允许13个加密货币交易所在该国运营。 最近,IMF (国际货币基金组织)向BSP提供了技术援助,包括资产加密。

IMF认为菲律宾是加密资产的潜在最重要的市场。|LOL比赛投注网站。

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admin 军事